DXC Technology en het Zwitserse technologiebedrijf LOXO gaan samenwerken om zelfrijdende bedrijfsvoertuigen op grotere schaal in te zetten. LOXO ontwikkelt technologie waarmee voertuigen zelfstandig kunnen rijden zonder tussenkomst van een chauffeur. DXC helpt om die technologie te integreren in de bestaande systemen en dagelijkse werking van logistieke bedrijven.
Zelfrijdende voertuigen maken steeds vaker de stap van proefproject naar dagelijks gebruik in de logistiek. Dat is relevant voor een sector waarin het aantal leveringen blijft toenemen, de kosten onder druk staan en het tekort aan chauffeurs groeit. Volgens sectorprognoses zouden er in 2028 in Europa ongeveer 750.000 vrachtwagenchauffeurs te weinig zijn.
LOXO richt zich onder meer op vaste en voorspelbare routes tussen logistieke hubs, magazijnen en distributiecentra. Zelfrijdende voertuigen kunnen daar repetitieve ritten overnemen en zo extra capaciteit creëren. LOXO was het eerste bedrijf in Europa dat toestemming kreeg om volledig zelfrijdende logistieke voertuigen op de openbare weg in te zetten.
Maar een voertuig zelfstandig laten rijden is slechts een deel van de uitdaging. Om zelfrijdende voertuigen dagelijks te kunnen gebruiken, moeten ze ook naadloos samenwerken met onder meer de planning, het wagenparkbeheer en andere IT-systemen van een logistiek bedrijf. Juist de complexiteit van deze integratie zorgt ervoor dat veel projecten vandaag niet verder komen dan de testfase. DXC gaat LOXO helpen om de technologie klaar te maken voor gebruik op grotere schaal en ze te integreren in de bestaande werkomgeving van klanten.
Amin Amini, CEO en medeoprichter van LOXO: “We hebben jarenlang gewerkt aan onze technologie en onderzocht wat Europese logistieke bedrijven nodig hebben. Nu ook de regelgeving rond autonoom rijden verder vorm krijgt, kan de markt de stap zetten van proefprojecten naar grootschalig gebruik. DXC combineert onze technologie met uitgebreide technische kennis en ervaring met implementaties bij grote organisaties. Zo kunnen we bewezen technologie voor autonoom rijden omzetten in oplossingen die op grotere schaal kunnen worden gebruikt.”
Centraal in de samenwerking staat LOXO Digital Driver (LDD), een platform waarmee verschillende soorten bedrijfsvoertuigen zelfstandig kunnen rijden binnen duidelijk afgebakende logistieke toepassingen. LOXO brengt daarbij zijn kennis van autonoom rijden, Europese regelgeving en de logistieke sector in. DXC voegt expertise toe op het gebied van advies, data, AI, systeemintegratie en implementatie. Technologie van DXC wordt momenteel in meer dan 50 miljoen voertuigen gebruikt.
Samen willen de bedrijven een aanpak ontwikkelen waarmee LOXO’s technologie kan worden geïntegreerd in verschillende voertuigtypen en gekoppeld aan de back-endsystemen, vlootplanning en operationele processen van klanten. Daardoor hoeft de oplossing niet voor iedere route of klant volledig opnieuw te worden ontwikkeld en kan het eenvoudiger worden opgeschaald in Europa en andere markten.
“Zelfrijdende voertuigen rijden vandaag al op de openbare weg. De volgende uitdaging is om ze een vast onderdeel van de dagelijkse logistieke processen te maken”, zegt Karim Jeribi, General Manager Consulting & Engineering Services Europe bij DXC Technology. “Daarvoor moeten de voertuigen goed verbonden zijn met de systemen die de logistieke processen aansturen. Samen met LOXO willen we klanten helpen om die stap te zetten.”
Nieuwsbericht van DXC Technology, 30/09/2026